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摆线减速机的主要特点

日期:2018-08-06类型:公司动态
摆线减速机的首要利益:

  (1)减速比大.一级传动的减速比一般为i=9=87,二级传动的减速比i=121-5133,三级传动i =20339,国外已出产到六级的减速机,速比达几百万分之一。日本曾制成一种四级传动减速机(i=1,100,155, N=0.25HP),翰入轴转速1500转/分,粕出轴每天仅2转。
  (2)盆且轻、体积小:与渐开线齿轮减速机比较,在平等功率和速比条件下,重呈一般可减轻50%-70%,体积可编小50%左右。如以上海传动机械厂出产的BW型摆线减速机系列和izo型渐开线减速机系列的部份产品进行比较,其效果如表1。
  (3)传动功率高。依据国内外实侧效果,一级传动功率平均为14 = 0.90-0.94,而JZQ系列一般以为约85%左右,蜗轮传动仅65-75%.
  (4)接受过载及冲击才华强、惯性矩小:这种减速机在理论上以为有对折轮公一起响合受救(实际上约有3个至总也盆的1/3个轮齿一起叻合),一起齿形平汾无折点,故接受过载成冲击才华大。依据天津减速机厂的实验(N =174瓦,i=43, 8"机型》过载才华达3.5倍。里庆矿机厂将减速机用于卷扬机(N =28千瓦,i =29),进行过工业性实验,除在恶劣条件下常常满载、超载作业外,还经受过将钢丝绳(直径币16毫米)拉断的超载飞车事端。当时电动机转子线包因转速过快被甩脱,端盖轴承座圈碎裂,裂片在齿面压出深度跨越I去米的凹谊,但减速机各零件均无报坏,仍能正常作业。
  (6)绪构片决,装拆与修补便利。这种减速机的翰人与翰出轴在同一轴经上,结构万资,体积小,拆却与维护都很便利。
  至千普迫推行这种减速机,从目前我国的条件看,也存在一些约束条件。共中首要白是.
  (1)它的首要零件都要用优质轴承钢制作,材料供给受约束,能否选用其它代用冷料。还没有进行满足的实验研究作业。
  (2)首要零件的工艺性要求高,例如加工精度与热处理的硬度要求均较严峻,特别J摆线轮齿的必刚加工霜用摆线磨齿机一类的专用设备:关于宜径大于3@:毫米的摄线齿轮.
  加工及热处理就更困难了。
  此外,这种减速机还有一些特征,可在规划与选用时参看。例如_(1)因为它的速比首要取决于招线齿轮的齿数,而摺线齿轮为了侧造便利,齿数常润单盆,因而减邀比常常是单整盆。
  气二(2)这种减速机不能自镇。它一般用来减速,假定用来增速,功率将下降为85%-90%.
  (3)因为加工精度与润滑条件的限祖,这种减速机的怕入轴转逮一般为,传动功率N>15千瓦,n,=1000/ 1200转/分.
  传动功率N<15千瓦,n,= 1500/1800转/分.
  传动功率·N<5千瓦,n,=3000转/分。    (4)依照国内的出产条件,一级传动的功率规划为。.2-40千瓦,二级传动为0.4-10千瓦。近年国外几个出产厂的功率选用范圈为。
  日本住友机械株式会社0.05-110千瓦
  西德西门子公司0.135-11千瓦
  苏联MH40,.-62型1.1-25千瓦